[SaberCord世博科] 自駕車需要更多設備還是更強的AI ？ 6月 05, 2021 自動駕駛的達成方法其實有很多種類就像數學有分幾何與純數投資有基本與技術Comma走出了跟Tesla不一樣的方式它已經可以在無線道的狀況尋找駕駛路徑他是在教AI學人類開車而多數車商則是花了龐大的力氣在建構環境、辨識物體、分析高精度GPS圖資等等就像alphago學習下棋它不是從先了解規則建立規則開始它像極了人類初始的學習從經驗開始認識輸贏從經驗認識敵我從經驗認識規劃最後才有選擇策略的能力自駕看起來一樣但是內涵迥異這就是所謂的內行看門道 分享 取得連結 Facebook X Pinterest 以電子郵件傳送 其他應用程式 標籤 Story 分享 取得連結 Facebook X Pinterest 以電子郵件傳送 其他應用程式 留言
SaberCord(世博科) Dream-harness的起源 5月 04, 2021 Comma ai的Openpilot是一個很有趣的產品，他軟體層面很高端，硬體卻相對簡單，加上開源程式碼，使得有興趣的人可以從軟體、硬體等方面接觸這個產品。VAG車系(Audi/Volkswagen/Skoda/SEAT)相對比較晚被官方支援，加上設計與日本車大異其趣，所以有不一樣的玩法。 閱讀完整內容
[SaberCord世博科] Openpoilot 0.8.3 VAG TWJ533穩定版 5月 09, 2021 在OP的VW群組內經過數個月的開發，我們釋出台灣版VAG MQB車系專用的分支，簡稱TWJ533。 支援原廠鏡頭或無車偏鏡頭J533的連接方式 支援多款MQB車系指紋可直接使用 支援新版無車道模式(KALE model) 可開啟全時車道維持(FLKA, Fulltime Lane Keep Assist) 閱讀完整內容
[SaberCord世博科] VAG Dreamharness GenⅡ for Openpilot engineering sample 5月 29, 2021 之前有提過SaberCord研發的新產品，由於設計上的一些問題，已經延誤兩個多星期，經過幾次討論與修改，廠商終於寄來符合我設定要求的樣品了。這個第二代的VAG Dreamharness到底有什麼不一樣的地方呢？ 閱讀完整內容
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