[SaberCord世博科] 自駕創新行不行？ - Bluebox Co-pilot

    幾個星期前，在自駕領域又有了新的參與者，在海外的論壇引起不少的討論。一家叫做bluebox labs的新創公司，在kickstarter平台募集了超過11萬鎂，要推出一款市價只要159鎂起的的自動駕駛套件。因為玩了Openpilot也有一陣子了，各位可以聽聽看我的分析。

   bluebox labs是由一位Minsoo Lee的韓國人創立，他們想要開發一台能夠透過手機控制的多功能行車紀錄器，而且他們宣稱這台行車紀錄器「未來」還要整合Openpilot來控制車輛達成自動駕駛，APP版159鎂，自動駕駛版要壓在259鎂。(現行Comma C2售價就要1099鎂)。我們先來看他的宣傳影片：

   影片製作得相當不錯，如果可以有這麼多APP功能，還可以自動駕駛，還賣這麼便宜的價格，這種All in One產品，肯定是大熱門的賣爆產品。不過對我來說，看完之後心裡只有覺得「修但幾咧」。

   因為如果外接設備要控制車輛，你起碼要連接車用的ECU等設備，要不然你根本無法控制車輛方向機或是發送油門跟剎車訊號。目前bluebox的產品是連接OBD Module透過快拆接到機器上，也就是說它本身沒有連接到車輛ADAS的通訊，根本不可能控制車輛。不過Bluebox Co-pilot預留了另一個USB-C號稱相容Openpilot，這個可能是額外的輸出輸入端。

    仔細看了一下它網頁的自動駕駛展示影片，在汽車晃動的時候最右邊露出了一塊黑色區塊。

    如果比照Bluebox自己的Youtube影片，它的安裝位置跟上面一模一樣。Bluebox它們只是在旁邊掛了一台Comma的C2，表示根本不是Bluebox在控車，反而是Openpilot才真的有連接在車上。

根本是裝肖維啊!

    我再仔細去研究它們現行提供的功能，它們提供的四大功能，行車紀錄器、24小時監控、汽車診斷、里程節省。其實並不是一台自動駕駛設備，更像是一台具有汽車診斷功能的行車紀錄器。
  

    如果要說是詐騙也不完全，我想他們應該是個搭配Wifi行車紀錄器的軟體公司，因為它們共用了一些CommaC2的元件就以為可以在軟體層複製Openpilot，事實上非常困難。

    我們來看硬體差異，Comma C2採用Snapdragon 821的神經網路方案，而Bluebox採用RK3399還加上一顆Intel神經網路運算器，這個架構接近於黑莓派BlackberryPi 4B而不是高通S821。

    真正的困難點是軟體層要如何順利運作Openpilot？Openpilot的確有黑莓派版本，但是他限於舊版V0.6，現在已經是V0.8.6，UI架構與運算Model都大幅改變。黑莓派至今也沒有可運作的Openpilot V0.8.6版本。而且外加的Intel運算器扮演什麼腳色也語焉不詳，事實上Intel架構多半是在OpenCV上執行而不是Openpilot。這一切都太玄妙了。

    此外，我在查察了一下Bluebox Co-pilot這兩個關鍵字，Bluebox其實名稱剛好跟恩智浦NXP Bluebox3汽車高性能運算器名稱類似，而Co-pilot更是直接偷用了Ford Co-pilot 360。

好吧，你或許可以說這是為了致敬業界先進的名稱，那你公司的Logo應該要有點原創性吧？結果悲劇了，Bluebox的Logo根本就是偷了bluebox.info這家公司的字形。

    一台多功能還可以自動駕駛的設備，一台賣你259鎂，你把一堆車廠當成笨蛋嗎？又或是這只是一個無法實現虛幻的一場集資而已呢？反正最後只要先開發有四大功能的行車紀錄器，能不能真的可以實現自動駕駛，也不會有法律保障了吧？